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 Maxときグリーン車に乗車し帰路に。 二階席からの眺めを楽しむ。 14 いいね！ 上越新幹線で活躍を続けるE4系、二階建て新幹線Maxもそろそろ引退の時期が迫る。 一度に多くの旅客を運べ、いろいろな工夫が施された車両も経年劣化と高速化には時代遅れとなりつつある。 初代Maxはすでに引退し、現在運行しているのは二代目。 8両編成を基本に、二本連結About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How works Test new features Press Copyright Contact us Creators とき号主要区間料金表（東京発着） 「とき」主要区間の運賃・料金（東京発着・大人・片道・通常期） 区間 普通車自由席 普通車指定席 グリーン車 グランクラス 東京～高崎 4,490円

そろそろゴールも近い Maxときグリーン車に乗車し帰路に 二階席からの眺めを楽しむ 新潟市 新潟県 の旅行記 ブログ By Fly Jinさん フォートラベル

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とき グリーン 車-E4系 Maxとき・Maxたにがわ グリーン車 E4系は、E1系に続く2階建て新幹線。 1997年から東北新幹線で走り始めました。 16両編成で運転時には定員は1,634名！ 高速車両として世界一の数字を誇っています。 12年をもって東北新幹線「Maxやまびこ」としての運転が終了し、現在は車両検査を除いて上越新幹線でのみ走っています。 しかし、18年からはE7系で置き換えられ 大宮仙台の「とき・Maxとき」グリーン車は、片道13,990円、往復27,980円。 駅の窓口や券売機、「 えきねっと 」で片道きっぷを購入するとこの料金。 では、このグリーン車の料金は、どのような方法で安くなるのか？

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グリーン車(1F普通車) 2階(DC__BA) 1階(ABC_DE) (手前：東京方) JR East emu E4 Speed 240km/h, Since 1997 ：なし、 ： 座席番号 2階席→21番から最大31番 1階席→1番から最大11番 FL(車単平屋)席→15から17番 ↓(左)階下一般席はベージュ系、(右)グリーン室内 ↑(左)連結器開き(高崎)、(右)全景(大宮) E4Max車内散策 Maxとき グリーン車乗車記 スキ 4 柴崎 21年10月4日 0714 フォローしました 21年10月1日をもって、最後の2階建て新幹線E4系 (Max)が引退した。 自分が子供の時から、黄色の帯をまとい東北新幹線や上越新幹線を走行していたMax。 そんなMaxがついに引退 2階建て新幹線「MAXとき」E4系グリーン車に乗車 E4系2階建て新幹線は 21年10月1日を最後に 定期運行が終了となりました 目次 E4系Maxとき グリーン車に！ 投入されるのはE7系

JR東日本/上越新幹線 とき324号 新潟 – 東京 E2系 グリーン車 年3月 JR東日本/上越新幹線 とき324号 新潟 – 東京 E2系 グリーン車運転区間 東京－新潟 走行距離 （実キロ） 3008km 最高速度 240km/h 所要時間の目安 約1時間37分（速達タイプ） 約2時間8分（標準タイプ） 車内設備 普通車、グリーン車 編成両数 8両、10両、16両 使用車両 E2系、E4系 運行会社 JR東日本 E7系 グリーン車・グランクラス 15年春に長野から金沢までの延伸それに先駆け、14年春よりE7系が「あさま」としてデビュー。 12両編成のE7系はグランクラスも付き、はくたか号とかがやき号ではE5系はやぶさなどと同じ洗練されたサービスが注目。 上越新幹線でもE7系がデビューし、E2系・E4系を置き換えていくようです。

E4系「Maxとき」「Maxたにがわ」 グリーン車 / 普通車2階席 / 普通車1階席・トイレ・洗面台編 1994年に登場した初代MaxことE1系の発展型として、1997年にデビューしたのがこのE4系です。 8両編成を2本つなげた16両編成での定員は高速列車では世界最大の1634名。 とにかく定員に関しては他の追随を許さないスペックですが、その反面、最高速度が240km/hであるため、近年のさよならE4系ラストラン Maxときグリーン車に乗車① こんにちは。 奄美大島の旅行記の途中ですが、今回は先日引退した上越新幹線E4系のラストラン当日に乗車してきましたので、それについて書いていきたいと思います。 (JR東日本ホームページより) E4系は通勤の需要に応えるため、輸送力にE2系「あさま」「やまびこ」「とき」ほか グリーン車編 1997年に北陸新幹線が長野まで開通してから、早いもので今年（17年現在）で丸年となりましたが、その開通に合わせてデビューしたのがこのE2系です。 長野新幹線用のN編成と、東北・上越新幹線

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新幹線に乗るとき、いつも気になるのが あの「葉っぱのマーク」がついた車両。 そう！グリーン車です。 ついつい駅のホームでも、横目で眺めてしまうのですが、新幹線のグリーン車って、普通車と一体何が違うんでしょう？ 値段が違 そこでグリーン車に乗りましたので、 北陸新幹線開業初日 の車内の様子をレポートです。 開業初日、ごった返す金沢駅へ。 なお1番列車出発や駅の様子は こちらの記事 へ 今回乗車するのは かがやき でも はくたか でもなく つるぎ です。 つるぎは金沢新高岡富山間を走行する新幹線で、サンダーバードやしらさぎの接続、通勤列車といった意味合いが wwwrailmilersite 「Maxとき348号」の発車は時21分。かなり時間を持て余してしまい 読者になる 夫婦で呑み鉄、たこちゃんの旅日記 ラストラン上越新幹線E4系、Maxとき乗車記グリーン車 鉄道乗車記 Maxとき号、少し早い葬式鉄？ wwwjreastcojp JR東日本のE4系新幹線が21

新潟 弥彦山 ちゃこさんのウォーキングの活動日記 Yamap ヤマップ

上越新幹線 E4系運用 P14編成 Maxとき330号 長岡 大宮 グリーン車 乗車記 Visitor D Blue

 2 グリーン車の料金払い戻しや返金の条件はコレ！ 21 その1→グリーン件情報が「未使用」であること 22 その2→普通車に移動すること 23 その3→乗務員から「不使用届」を受け取ること 24 Q混雑により不使用証が受け取れないときは？ 3 グリーン車のグリーン車マーク（東北新幹線E5系） グリーン車とは、JRで普通車よりワンランク上の車両である。 座席がゆったりしていたり設備がより充実しているなどのメリットがあり、特別料金の「グリーン券」を運賃、特急・急行券に上乗せして購入することで乗ることができる。 今回はその名前の由来、普通車との違い、メリット、乗り方などをまとめてみた。 また 「Maxとき」グリーン車 乗車記 新潟駅より乗車 今回は新潟駅からMaxとき 326号で東京駅までグリーン車に乗車しました。 停車駅は「新潟→燕三条→長岡→浦佐→越後湯沢→上毛高原→高崎→大宮→上野→東京」です。

東北新幹線e5系 はやぶさ についてご紹介 停車駅や乗車料金とは びゅうトラベル Jr東日本

Maxグリーン車窓枠 上越新幹線で新潟に行く予定です 今回はviewカー 新幹線 教えて Goo

上越新幹線 とき／Maxとき／たにがわ／Max グリーン料金 グリーン車をご利用になる場合は、通常期の指定特急料金から5円引きした額に、 グリーン料金料金・グランクラス料金（おとな・こども同額です）を加えてください。 グリーン料金の印刷用ページ 営業キロ 100キロまで 0キロ とき／たにがわ グランクラスの利用には、所定の運賃、特急料金のほか、グランクラス料金が必要となります。 おすすめプラン 北海道・函館市内 / 湯の川温泉 2泊3日限定 グランクラスで行く優雅な函館の2泊3日（ラビスタ函館ベイ、平成館しおさい亭） 105,500円～117,300円 東京駅座席や内装が豪華なのでストレスが全くない。ひたすらに快適 あとは 気持ち的に優雅な気分を味わえる っていうのもありますねw 機能的なメリットよりも

ট ইট র Memorin 10 23群馬31府中本町 Maxとき346号は新潟を後にした 今回はビューカードグリーン車利用券を使ってグリーン車 乗車 引退の決定したe4系 グリーン車の乗り心地はe5系やn700系を上回ると思う

東海道新幹線グリーン車 乗車記 柴崎 Note

 グリーン車：横40㎝×縦28cm スライド可能（15cm) グリーン車の方が、縦の長さのみ3㎝長くなっています。 大きな違いは、 グリーン車は15㎝のスライドができる 点。 車内でパソコンを開くなど、テーブルを広く使いたい場合などはグリーン車がおすすめです。最高速度 275km/h 運行区間 東北新幹線（やまびこ、なすの）、上越新幹線（とき、たにがわ） E2系0番代は、北陸新幹線「あさま」及び秋田新幹線「こまち」と併結して走行する東北新幹線「やまびこ」に使用する車両として開発されました。 北陸新幹線は、高崎～軽井沢間に1000分の30の急勾配が約30kmに亘って連続し、軽井沢付近では電源周波数が50/60Hzの異周波と Lifestyle 憧れのグリーン車！ 一度知るとクセになる快適さ☆お得に乗れるポイントは？ 新幹線や特急に乗るときいつもどの車両に乗っていますか？ 実はグリーン車がおすすめ。 高級感があってちょっとゆったり座れるグリーン車に乗れば、旅や仕事の疲れもいつもとは少し違いますよ。 「でもグリーン車って料金が高いイメージが」という人

新幹線の座席の回転の仕方とマナーを徹底解説 違反行為に注意

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Asama 97 越後湯沢にて Maxとき 342号 E4系p 14編成から たにがわ 414号 E2系j11編成に乗り換え グリーン車独り占め シートベルト席 車内販売の営業無し

新型新幹線 N700s 全席コンセントだけじゃない座席まわりの進化とは 実際に乗って 年6月19日 エキサイトニュース

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A350 V Twitter 今日はe4系maxとき395号新潟行きの8号車2階グリーン車に乗ってきました 乗り心地も最高 2時間があっという間でした E4系 Maxとき グリーン車 上越新幹線

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